Que sabes sobre a estrutura e instalación dos rodamentos de rolos cónicos?

Rodamentos de rolos cónicosteñen un anel interior cónico e un anel exterior, e o rolo cónico está disposto entre ambos. As liñas proxectadas de todas as superficies cónicas reúnense no mesmo punto do eixe de rodamento. Este deseño fai que os rodamentos de rolos cónicos sexan especialmente axeitados para soportar cargas combinadas (radiais e axiais). A capacidade de carga dos rodamentos de rolos cónicos depende do ángulo da pista de rodadura do anel exterior, e canto maior sexa o ángulo, maior será a capacidade de carga. A capacidade de carga axial do rodamento está determinada principalmente polo ángulo de contacto α. Canto maior sexa o ángulo alfa, maior será a capacidade de carga axial. O tamaño do ángulo exprésase calculando o coeficiente e. Canto maior sexa o valor e, maior será o ángulo de contacto e maior será a aplicabilidade do rodamento para soportar a carga axial.

Axuste da instalación do rolamento de rolos cónicos Xogo axial Para a instalación do xogo axial do rolamento de rolos cónicos, pode axustar a porca de axuste no periódico, axustar a xunta e a rosca no orificio do asento do rodamento ou utilizar o resorte precargado e outros métodos. para axustar. O tamaño do xogo axial está relacionado coa disposición da instalación do rodamento, a distancia entre os rodamentos, o material do eixe e o asento do rodamento e pódese determinar segundo as condicións de traballo.

Para os rodamentos de rolos cónicos con alta carga e alta velocidade, ao axustar a holgura, débese considerar o efecto do aumento da temperatura na holgura axial e estimar a redución da holgura causada polo aumento da temperatura, é dicir, a holgura axial debe ser estimada. axustarse adecuadamente en maior medida.

Para os rodamentos con baixa velocidade e sometidos a vibracións, non se debe adoptar ningunha instalación de holgura ou debe aplicarse unha instalación de precarga. O obxectivo é facer que o rolo e a pista de rodadura do rolamento de rolos cónicos teñan un bo contacto, a carga se distribúa uniformemente e o rolo e a pista de rodadura non sexan danados polo impacto das vibracións. Despois do axuste, o tamaño da separación axial é probado cun calibre.