O mantemento derodamentos de cubo de automóbilé xeralmente para substituír o aceite de rodamentos, que xeralmente se mantén unha vez nuns 80.000 quilómetros. Segundo as características e necesidades dos diferentes modelos, o proceso de tratamento da superficie da roda tamén terá diferentes formas, que se poden dividir aproximadamente en dous tipos de pintura e galvanoplastia. Os modelos ordinarios da roda teñen menos consideración, unha boa disipación de calor é un requisito básico, o proceso é basicamente mediante o tratamento de pintura, é dicir, primeiro pulverización e despois cocción eléctrica, o custo é máis económico e a cor é fermosa, mantén moito tempo, aínda que o vehículo sexa desguazado, a cor da roda segue sendo a mesma. O proceso de tratamento de superficie de moitos modelos populares é a pintura de cocción.
Mantemento xeral de pneumáticos no coche que conduce 4000-5000 quilómetros, a 4-5 quilómetros do mantemento dos rodamentos do cubo, se o coche adoita atoparse no camiño cara ao ruído dos rodamentos dos pneumáticos, debe eliminarse para o mantemento.
Limpar o rodamento que se elimina con queroseno ou gasolina, observar coidadosamente se hai deslizamento ou peristalsis dentro e fóra da superficie cilíndrica do rodamento, se hai desgaste dentro e fóra da superficie de rodadura do rodamento, picaduras, corpos rodantes e desgaste da gaiola;
Segundo a situación global da inspección dos rodamentos, xulgue se o rodamento pode seguir usándose e enche regularmente aceite ou graxa lubricante;
Segundo o uso do vehículo, o aceite lubricante debe substituírse por completo polo menos cada seis meses e revisar coidadosamente o rodamento.
Hora de publicación: 27-Xul-2023
